Dépôt de Mohon

Wagon construit à Mohon  vers 1890 .Classé aux Monument historique .

L'atelier "wagon " faisait aussi de la construction de matériel .

Mohon fut créé  en 1859, puis poursuivit en 1909.

Il faisait 120m de long et 43 de large .

Il comprenait une partie avec trois voies sur fosses réservée au levage des locomotives et à leur entretien.


Deux rotondes accolées sont construites  en 1906/1907 par la compagnie  de l'Est. Elles étaient constituées d'une coupole à charpente métallique haute de 14 m et de 40,30 m de diamètre et d'un comble annulaire à charpente en bois large de 22 m et composé de 16 travées. Chacune d'elles a un diamètre extérieur de 85,40 m.


A la fin du 19e siècle, l'augmentation du trafic des voyageurs et des marchandises et le passage à l'Allemagne des dépôts et ateliers de Mulhouse et Montigny-lès-Metz après 1870, obligent la Compagnie de Chemins de fer de l'Est à déplacer le dépôt de locomotives de la rive droite à la rive gauche de la Meuse. Un premier projet de deux rotondes reliées par un atelier central est proposé en 1896 par l'ingénieur de la Compagnie, puis modifié en 1903 pour trois rotondes communicant entre elles et ouvrant sur un atelier. Le plan définitif de deux rotondes pouvant abriter chacune trente-deux voies est retenu en 1904. De 1906 à 1907, construction et montage des bâtiments en acier. En 1908, installation du pont transbordeur et de l'horloge dans l'atelier qui se compose d'un bâtiment à trois voies, dont deux sur fosses, réservé au levage des locomotives et à leur entretien ;
. La Compagnie de l'Est perd ses ateliers de Montigny-lès-Metz, annexés par les Allemands.  La Villette et Mohon sont les seuls qui restent, avec un petit établissement provisoire à Épernay. D'où leurs dévéloppement .

En 1931, les Ateliers de Mohon abritent 1.767 cheminots.


La rotonde de Mohon est, avec celles d'Avignon, Chambéry et Longueville,  a été inscrites le 28 décembre 1984 à l'inventaire supplémentaire des monuments historiques par le ministre de la culture

  Les 2 bombardements alliés du dépôt de Mohon :

Dimanche 7 mai 1944 à 10h00 :

les ateliers et magasin S.N.C.F. de Mohon sont visés et bombardés par des forteresses volantes américaines.
Ils le seront davantage le 11 mai .Lors de bombardements des 7 et 11 mai : 144 bombes sont tombées sur le
noeud ferroviaire de Mohon. 90% des bâtiments sont totalement détruits .